茶臼山動物園 ウォレス誕生日 9/12 ― 2026年09月14日 22時53分37秒
週末は、ウォンバットのウォレス氏の30歳の誕生日ということで、茶臼山動物園へ。
飾り付け
写真展で、過去からの写真が展示。
2017年の楽しそうに歩くウォレス。ちょっと鼻水出てるところがいいよね。
まだ東山動物園時代かな。
主役登場。
気になるポスターを要チェック。
「このケーキ、おいしそう、いただきまっす」
千切れた部分もスタッフが強制回収。
30歳誕生日ハピバめっし。
「お客さん、フェルメール展より多いやろ」
1時間近くかけて、モロコシちゃむちゃむ。
そして食べ終わったら丸太にin。
お誕生日おめでとう。
そして、ウォンバッツ以外の生き物たち。
アムールトラのなごみん
アムールトラの新くんが池にin。
鼻の頭が黒いのがなごみ、やや白いのが新、で見分けるといいんじゃないかな。
キュウゾウ氏
つむぎちゃん
レッサーパンダ
ビントロング
ハム
オランウータンのふじこちゃん
フライングケージの中で。
鳥はいっぱいいるし、人は少ないし、柵とか網とかなくて写真撮りやすいし、結構好きな場所。
アオシマ 1/32 日産 R32スカイラインGT-R ダークグリーンメタリック ― 2026年08月29日 23時14分49秒
いつか作ろうと思っていて、今回、R32開発者のひとりである渡邉衡三氏の所有するダークグリーンメタリックのGT-Rを作ることにした。
下地はブラックのサーフェイサー。
メインの本体色は、クレオスのGXメタルグリーンとGXクリアブラックを混色して作成。
メタルグリーンの発色が強いため、ブラックを多目にした。
さすがに筆塗りは難しいので、ジャンクで買った簡易型の充電式エアブラシで、塗装。
メタルの粒子が粗く輝きも強いので、その上からタミヤのスモークの缶スプレーで吹いた。
さて、これが実車。
屋外で光源が強いので、ちょっと色が把握しづらいが。
もうちょいブラックかスモークを足すと良かったかもしれないが、まあ何となく近い色になったと思うので満足。
ウインカーは、ABCホビーの毛色のクリアオレンジ。
クレオスのクリアオレンジは何回重ね塗りしても全然発色しないが、これは一発でこの色。スゴイ。
楽プラはブレーキキャリパーの再現がないのが残念。
ブレーキローター程度はシルバーでさっと吹いておいた。
マフラーを開口。
ダークグリーンメタリックのGT-Rは、実際の生産ラインで1台だけ生産された。
ダークグリーンメタリックは、マイナーチェンジの際に採用するボディカラーの候補のひとつであった。そして、試作として生産ラインで1台塗装されたのが、この1台だ。
結局、GT-Rはマイナーチェンジでダークグリーンメタリックを採用することはなかったが、結果としてたった1台だけの生産されたボディーカラーとなった。
開発者のひとりである渡邉衡三氏が所有している。
GT-R以外の標準グレードではダークグリーンメタリックは採用されたので、GTS等では普通に存在するらしい。それでもレアカラーだが。
カラーコードはDH0であり、実車のエンジンルームのプレートにちゃんと刻印されている。
ほとんど使ったことのないエアブラシで、ここまでできれば十分満足。
サマーナイトズー 茶臼山動物園 ― 2026年08月21日 22時26分18秒
8月11日のサマーナイトズーに行ってきた。
アムールトラのなごみん
新くん
つむぎちゃん
キュウゾウ
亀って鳴くんだね
アナグマ
アナグマのお子様がナイトタイムに公開でした。
レッサーパンダ
キミらは昼も夜も変わらんのな。
シマフクロウのアイカ氏
サマーナイトタイムで近接鑑賞会
そしてウォンバットのウォレス氏(29)
夕方から草を食む
ウォンバットって、すねこすり感あるよね。
サマーナイトタイムで大好物のモロコシちゃむちゃむタイム
モロコシ食ったら
ウォンバットらしく穴をシュバババッと掘る
AFがもう限界
一通り見て帰りのあいさつに覗いたら、どこかで穴を掘ってたらしい。
そして戦利品。
マグネットは元々持ってたやつ。
缶バッジが売ってたから買ってきたけど、マグネットと絵柄が違っててよかった。
2026 SuperGT Rd.4 FSW ― 2026年08月20日 21時30分51秒
今更ながら、SuperGT Rd.4。
ブログ引っ越し！？ ― 2026年08月19日 22時07分59秒
ここ1年ほど前から、このAsahi-netのブログサービスがめちゃくちゃ重い。
管理者さえログインや更新のたびに待たされる状態。
最近更新をさぼっているのはちょっと忙しいからだけど。
で、Asahi-netのブログは10年以上前に最終機能が追加され、そして数年前に軽微な修正やセキュリティ対応的な仕様変更も完了したようで、何も更新されることのない状態。
ところが、ログインすると見慣れない通知が来ていて、やっとクソ重いのが改善されて快適になるのか？と思ったら、全然違っていて、エクスポート機能を追加したらしい。
えー、PCにバックアップ取れるようにしてやったので、おまえら保存しとけよ、と。
つまり、おまえら、それ持って他のサービスに移れよってこと。
明言はされてないが、そろそろサ終ってことでしょうな。
今年になって新規アカウント開設も終了しているみたいだし。
無料でブログサービスを提供するにはコストが限界ってことなんだろうかね。
プロバイダーとして業務継続も怪しく思えてくるね。
プロバイダーサービスが終わると困るんだよな、メール。
メールでやり取りすることも少なくなったけど、メールアドレスを軸にアカウント作ってることが多くて、久しぶりのログインで「あ、パスワード忘れた、困ったな入れない、仕方ないパスワード初期化」ってやると「登録されたメールアドレスにパスワード再設定のリンクを送りました」ってパターンが多くて、メールアドレスをロストするとマジヤバい。少しづつGmailに移していかないとダメだな。しかしGmailはほとんど使わないのでゴミメールばっかりで掃除しないとな。
もう各々のプロバイダーが通信速度や料金、サービスを競って、客を集める時代は終わって、バックボーンの大きいところが、回線業者と手を組んで総取りしていく時代なんだろうかね。
さて、とりあえずは、ブログの移行先を検討しないといけない。
条件は、出来る限り無料、キタナイ広告がない、記事の検索性がいいこと。あとはサービスの継続性が期待できること。
日記やメモ代わりなので、あのとき何やったっけとか、このプラモ作ったなとか、このミニカーもってたっけとか、そういう情報を調べられるようにしてある。文字は少ないが写真は多いので容量はそこそこ欲しい。
自分用なのでSEOとかそんなのはどうでもいい。Googleの痴呆が激しくて、ほとんど役に立たない記事やゴミ以下のフィッシングサイトばかり引っかかる始末。ユーザーのGoogle離れも進んでいる。
FacebookやTwitterでは検索性が悪くてダメなんだよな。とくにTwitterはイーロンマスクなのでアホな思い付きで劣化していくし。
んで、無料ブログサービスに何があるかって調べてみたんだが、解説ページが収益化収益化って、いやおまえらブログ記事なんかに金払ってまで見るヤツいるのかって思う。絶対金にならんぞ。
ここから先は有料ですー、どうせたいしたことないでしょ、ではさようなら、だ。
え？これから確実に上がるテンバガー銘柄10選！？･･･絶対嘘やん詐欺やん。
アフィリエイト？え、ブログで商品紹介されてそのまま買うの？普通、最安値調べて買わないか？
まあ、いただき少女のノウハウが売れてたみたいだから、意外とひっかかる情弱のバカは多いのかもしれん。
収益化を考えて、初心者向けの記事作ったり、本心と違ったことを書いたり、企業や読者に媚びたり･･･そんなのやりたいことじゃないしな。
お金だけが目当てなら、投資を勉強して火傷しない程度の金額で株を始めるこった。NISAもあるし。AI駆使して銘柄探し出せ。
ということで、無料ブログサービスは他に何があるかって本題だ。
Amebaブログ
広告：下品
容量：1TB
継続力：サイバーエージェントだから資本は大きく継続力はありそう
ライブドアブログ
広告：酷い
容量：初期10GBで不足時に随時追加
Seesaaブログ
広告：ウザい
容量：5GBなのでやや少ないか
はてなブログ
広告：汚い
容量：毎月300MB
FC2ブログ
広告：卑猥
容量：10GB
ということで、広告のせいで見る気もおこらないブログサービスがこれら。
一面埋め尽くしたり、気持ち悪かったり、中華広告だったり、酷いものはマルウェアやウィルスを仕込んでくるような詐欺広告で、即閉じ記事。
普通の一般企業も、こんな汚い広告と同列にされちゃ敵わんから、遠慮してるんだろうね。
まあ、有料使えってことやね、金持ってねー貧乏人とか古事記にまともなサービスなんか提供してやらんぞ、と。
さて、広告なしの本命
WordPress
コスト：無料でも出来なくはないが、基本的にサーバードメインが必要で普通は有料
note
シンプルでデザイン性が低い
有料記事を書いて売っていくスタイルらしいので広告なし。
1記事10MBなので、500kBの画像は20枚しか貼れない。
Blogger
Googleが運営しているブログサービスのくせにデータ容量は15GBしかないし、あんまりやる気なさそうな感じ･･･。
結論は、ちょっとまだ出ない。
note使ってみて、ダメならGoogleのBloggerってところか？
それとも最初からBloggerで一本で、容量いっぱいになったら複垢使ってやるか最初からテーマ別に作るか？
まあ、移行するのも正直面倒なので、他のブログサービスを試しつつも、Asahi-netのブログサービスが生きている間はこのまま使っていこうか。
スーパーフォーミュラ Rd.7 ― 2026年07月30日 20時16分40秒
富士スピードウェイで開催されたスーパーフォーミュラRd.7。
フォーメーションラップでいきなりスピン。
どうやら他のマシンが撒いたオイルを踏んでしまったらしい。
そしてスタートすることなく進行は中断。
コース全体でオイル掃除が始まる。
長い中断だったが、レースはスタートしてないので時計は進んでいない。
そして、SC先導によりレーススタート･･･！！
茶臼山動物園 イブニングズー ― 2026年07月20日 16時59分47秒
7/18土曜日は午後から茶臼山動物園のイブニングズー。
イブニングズーの時間に合わせて来たので、15:30頃到着。
シマウマ。
いつもはキリンの時間帯に通過し、帰宅時間には動物は帰っているので、シマウマはほとんどみたことない。
7/19に誕生会が開催されたライオンのつむぎちゃん。
ライオンのきゅうぞう
オランウータンのふじこちゃん
アジアゾウのフー子
ヤマアラシ
シマフクロウのアイカ
アルマジロ
ツキノワグマ
アムールトラのなごみちゃん
一般公開は7/25から。
そして、ウォンバットのウォレス氏(29)
いつもより遅く来たので、既に起きて活動中。
ウォレス氏の庭にナナフシモドキ。
イブニングズーのイベントで、モロコシ支給。
モロコシちゃむちゃむ。
芯になっても齧りつく。
モロコシの粒が落ちてないか念入りに探す。
ウォレス庭の草を食べる。
好きな草しか食べないので、雑草だらけ。
モロコシおかわり。
今年は9/12と9/13の二日間で30歳のウォレ誕を盛大に開催するらしい。
THE SKYLINE ― 2026年07月02日 23時14分42秒
いまさらながら、古本でゲットしたTHE SKYLINE。
スカイライン25周年の記念本だ。
昭和58年の初版だが、既にスカイラインは誰もが認める名車となっていた。
日産デイズ 車検 ― 2026年07月01日 22時42分04秒
日産デイズを車検に出したら、代車が日産デイズだった件。しかも同じ赤。
ただし、FFでNAだけどな。
アクセル踏むと走り出す、マジで。
NAは力がないって言われるけど個人的には速いと思う。
速度に関してはたぶんターボもNAも変わらないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。
って感じで、街乗りならNAで十分だと思った。
さて、車検が終わって、5年7万キロでさすがにタイヤのヒビが多くて交換推奨。
タイヤ、次はどうしようって感じ。
シバタイヤの300？
165/55R15だけど、185/50R15入る？
むっちりして見た目は好みになりそうだけど、このサイズを入れるメリットはあるのか？
燃費は激しく落ちるだろうね。
そして車高を下げたくなるんだよなー。
日産 KICKS ― 2026年06月28日 19時28分40秒
発表されたばかりの日産キックスみてきた。
これはしっかり売れそうなヤツ。
これはX e-4ORCEというグレード。
アリア、エクストレイル、セレナで採用されたe-4ORCEのモデルがキックスにも用意された。
e-4ORCEは、前輪と後輪を二つのモーターで制御する。さらにブレーキの制御で4輪のトルクを最適にコントールする。スカイラインGT-Rは、アテーサETSで前後のトルク配分を適切にコントロールしてレースで圧勝した。e-4ORCEは、前後だけでなく4輪それぞれのトルク配分をやっちまおうっていうことで、もう最強。キックス買うならe-4ORCE一択でしょ。
こっちは試乗車。一番最高級のGグレードだった。サンルーフ付き。
2WDのe-Powerだったので、残念ながらe-4ORCEは体験できず。
静粛性と圧倒的なトルクはさすがe-Power。
RB26に匹敵するトルクがゼロから出るんだからすごいわな。
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