R's Meeting 2011 チューンドGT-R・デモラン編 ― 2011年09月21日 22時19分06秒
止まっているGT-Rもいいが、やっぱGT-Rは走ってナンボ。
GT-Rの走る姿が見たい！！
ということで、各チューニングメーカーのGT-Rのデモランを撮影が、個人的なメインイベント。レプリカ並べるのも大切な仕事なんだけどね。
GT-Rの走る姿が見たい！！
ということで、各チューニングメーカーのGT-Rのデモランを撮影が、個人的なメインイベント。レプリカ並べるのも大切な仕事なんだけどね。
走ってるGT-Rが好きといいながら、一般GT-Rのフリーランは、イベント会場巡りのため、スキップしたけど･･･。パンフレットを頂いたのがパレードラン終了後で、スケジュールが上手く組めなかったので。
さて、14:30からのデモ走行を撮影するため、14時過ぎにパドックから、プリウスコーナーへ移動。例によって、写真目的の人は少ないので、すっからかんのプリウスコーナーで自由気ままに撮影。
そして、時間通りにアタック開始。
さて、14:30からのデモ走行を撮影するため、14時過ぎにパドックから、プリウスコーナーへ移動。例によって、写真目的の人は少ないので、すっからかんのプリウスコーナーで自由気ままに撮影。
そして、時間通りにアタック開始。
先頭はトミーカイラ。エアロが目立ちまくり。他の35に比べて、ちょっと車高が高めでロールも大きめだった。
Mine’ｓのR35。
Mine’ｓのR35。
プリウス入り口のブレーキングも左右にぶれずにピタッと安定。
レコードラインを正確にトレースした走りで、安定して速かった。
MCRのR35。
MCRのR35。
余裕を持ったMine'sの走りに比べて、かなりギリギリまで攻めて走っているように見えた。
同乗走行でもガンガンに攻める。同乗の人は楽しかっただろうね。
Prostock ADVAN R。
Prostock ADVAN R。
赤のBNR32。外観は派手すぎず、街中で良く見かける感じのチューニングカーらしくていい。しかし、中身は700ps2.8リッターのフルチューン！！筑波も59秒だとか。
おっとっと。
かなり本気で攻める。結構なロール。
ドライバーは社長さんだとか。
ドライバーは社長さんだとか。
そして、途中でドライバーチェンジで、GTドライバーの折目遼選手に交代。
どちらが速かったんでしょうかね。
オートギャラリーヨコハマ。
オートギャラリーヨコハマ。
去年に引き続きデモラン参加。サイド出しマフラーというか助手席出しマフラーが凄い。継続して出てくれるショップは信頼できそう。
フジムラオート。
フジムラオート。
こちらも去年に引き続き参加。去年は白のR34も走ってたけど、今年は黄色の34のみ。しかし、去年も今年も、最初から最後までしっかりと走っていた。
ホサカチューニングファクトリー。
ホサカチューニングファクトリー。
去年はR34だったが、今年はR35にスイッチ。
ズザー。少しでもミスると容赦なくシャッターを切る。
トラスト。
トラスト。
この羽根の付け方は、本格的だね。
ATTKD。
ATTKD。
唯一のR33。ここも有名どころで、安定して速かった。
今年は多くの車輌が最後まで走っていたので良かった。
nismoとか出ないのかな？ワークスは禁止？HASEMI、IMPULは？HKS、BLITZ、もっと他にも走らせて欲しいなぁ。
さて、今年は、後半30分は富士のストレートを使ってのゼロヨンをやるとのことで、走行の途中にパドックへ移動。来年はデモランとゼロヨンの間に移動のために30分空けて欲しいと思う。ゼロヨンは見たことがないので、それはそれで面白そうなんだけど。
今年は多くの車輌が最後まで走っていたので良かった。
nismoとか出ないのかな？ワークスは禁止？HASEMI、IMPULは？HKS、BLITZ、もっと他にも走らせて欲しいなぁ。
さて、今年は、後半30分は富士のストレートを使ってのゼロヨンをやるとのことで、走行の途中にパドックへ移動。来年はデモランとゼロヨンの間に移動のために30分空けて欲しいと思う。ゼロヨンは見たことがないので、それはそれで面白そうなんだけど。
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