GT-R Magazine vol.110 ― 2013年04月15日 22時33分21秒

GT-R Magazine vol.110
遅まきながらGマガ買った。

表紙は、nismo 400R。
今頃になってなぜ400Rなのかと思ったら、なんとIMPUL松田次生選手が購入したらしい。
雨天未使用の極上の400R。
ステアリング、リアバッジ、リアスポが400Rロゴだというのは知っていたが、サイドバッジやコンソール、テールエンド、そしてキーまで独自エンブレムだとは知らなかった。
走行インプレッションや開発ドライバーの木下氏との対談など読み応えのある内容だった。
筋金入りの33マニアらしいので、次は、ぜひNISMO GT-R LMを買って欲しいぞ。

今年のR's Meeting 2013は、9月15日（日）富士スピードウェイに決定とのこと。

by YoJu. [GT-R] [コメント(4)｜トラックバック(0)]

コメント

_ 侑樹 ― 2013年04月19日 15時00分19秒

こんにちは。

400Rは、私にとって是非一度実物を見てみたいGT-Rの一つです。

私はBCNR33の純正エクステリアが好みでなく、どうしてこの姿でGT-Rとして発売されたのだろうと思うことが度々あるのですが、400Rを写真や映像で見ると、これが本当のR33の姿なのだろうなと強く感じます。

車の魅力はもちろん見た目だけではありませんが、運動性能と同じくらい大切な要素だと考えています。400Rは、この両者が見事に調和した車だと思います。

所有している方がとても羨ましいです。

_ YoJu. ― 2013年04月21日 21時50分04秒

私は33は、NISMO GT-R LMと東京モーターショー出品車が好きですね。
400Rは極端にワイドローに加工されたボディで、これが33GT-Rとは思えません。そしてなぜか前中期のGTSを模したようなウィンカーと第2世代GT-Rで唯一のFR駆動で、33GTSに長い間乗っていた自分はFRも好きであり、親近感が沸いたものでした。
東京モーターショー出品車は優しく端正な顔立ちで32の面影があって好きです。この顔で4枚Rを作れば、もっと上品な感じになると思うんですよね～。
両方とも手に入らない車両ですけどね。

標準車も好きですよ。33GTSからFバンパーを変えたくらいで、どうしてここまでの迫力がでるのか不思議なくらいイメージが変わっていて、さすがGT-Rという貫禄を受けます。

33はGTSも前後期で顔が大きく変わり、GT-Rにもいろいろなタイプがあるということで、デザインは大変な苦労したんだろうなと思います。

_ 侑樹 ― 2013年04月29日 21時05分04秒

スカイラインミュウジアムが今月28日に開館しましたが、奇遇にもコメントに登場したLMと発売前の33がミュウジアムで展示されていますね。

どちらも、世界に何台と無い希少な車両なので、是非一度本物に会いたいと思っています。また、この手の車は走行することがほとんど無いようなので、実際に走る姿やその性能を見てみたいものです。

_ YoJu. ― 2013年04月29日 22時47分18秒

本当だ(笑)
今年はこの2台を見るために、ぜひスカイラインミュウジアムへ。

しかし、あそこはライティングがイマイチ。
ミックス光源でホワイトバランスがぐちゃぐちゃになります。

コメントをどうぞ

※メールアドレスとURLの入力は必須ではありません。 入力されたメールアドレスは記事に反映されず、ブログの管理者のみが参照できます。

※なお、送られたコメントはブログの管理者が確認するまで公開されません。

名前:
メールアドレス:
URL:
コメント:

トラックバック

このエントリのトラックバックURL: http://skyline.asablo.jp/blog/2013/04/15/6778337/tb

※なお、送られたトラックバックはブログの管理者が確認するまで公開されません。