そして、GT-Rのタイヤも。 ― 2011年04月12日 22時31分12秒
こんな状態なんすよ。
見た目は、NOTEよりヤバイ状態だと思う。
GT-Rのタイヤは高いんだよな。1万を切るアジアタイヤもあるけど･･･。
さて、候補を探す。
YOKOHAMA S.drive1本2万って、意外と安いぞ。GTSに乗っていた時も履いたことがあって、235/35R18、255/35R18の4本で交換・廃棄含めて11万くらいしたと思うが、安くなったなぁ･･･。GIIIより、ちょっと柔らかくて減りやすそうな印象があるけど、S.driveは結構気に入っている。
しかし、R32カルソニックスカイラインは、ポテンザを履くのは義務でしょう。YOKOHAMAのDNA GPという、カルソニックとしてはありえないタイヤを履いているので、さっさと変えたいところだ。
で、ポテンザはというと、RE-11は一本29,000、S001は一本32,000。4本で差額が、12,000。耐摩耗性はS001の方が上だということで、コレくらいの価格差ならば、長く使えるS001かなぁ。コミコミで14万か･･･やっぱポテンザ高いわ。
正直言ってポテンザなら何でも良いので、GIIIあたりがあると非常に嬉しい。GIIIの後継がPlayzだと言われても、ポテンザから軟弱なブランドに乗り換える人が多くいると思ったのだろうか？なぜ、GIIIを廃盤にしたんだろうか。未だに需要が多いと思うんだが。勿体ないね。
見た目は、NOTEよりヤバイ状態だと思う。
GT-Rのタイヤは高いんだよな。1万を切るアジアタイヤもあるけど･･･。
さて、候補を探す。
YOKOHAMA S.drive1本2万って、意外と安いぞ。GTSに乗っていた時も履いたことがあって、235/35R18、255/35R18の4本で交換・廃棄含めて11万くらいしたと思うが、安くなったなぁ･･･。GIIIより、ちょっと柔らかくて減りやすそうな印象があるけど、S.driveは結構気に入っている。
しかし、R32カルソニックスカイラインは、ポテンザを履くのは義務でしょう。YOKOHAMAのDNA GPという、カルソニックとしてはありえないタイヤを履いているので、さっさと変えたいところだ。
で、ポテンザはというと、RE-11は一本29,000、S001は一本32,000。4本で差額が、12,000。耐摩耗性はS001の方が上だということで、コレくらいの価格差ならば、長く使えるS001かなぁ。コミコミで14万か･･･やっぱポテンザ高いわ。
正直言ってポテンザなら何でも良いので、GIIIあたりがあると非常に嬉しい。GIIIの後継がPlayzだと言われても、ポテンザから軟弱なブランドに乗り換える人が多くいると思ったのだろうか？なぜ、GIIIを廃盤にしたんだろうか。未だに需要が多いと思うんだが。勿体ないね。
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