GT-Rメンテナンス ― 2010年09月17日 22時46分43秒
GT-Rのメンテナンスをディーラーで実施。
前回の6ヶ月点検のときに、走行中に外れて失くしてしまったプラス端子のバッテリーターミナルキャップと、破れて穴が空いていた運転席のウェザーストリップ、そしてオイル交換。
ウェザーストリップは少し破れているだけだから使えないことも無いと思うが、R32専用部品だし、まだ在庫があるうちに注文しておこうと、値段も聞かずに発注した。気になる値段は、交換に必要なクリップとセットで\10,564。
オイルは、6ヶ月点検のときに交換してくれるものだと思っていたら、nismoの特別のオイルなので部品発注しなければ交換できない、とのこと。さらに、車検のときに交換してからまだ5,000km走ってないけど、どうしますか？と。しかし、もう4,000kmは走っているし、6ヶ月点検時点（8月28日）では、SuperGT観戦して帰ってきたらちょうど良い頃だろうと、部品発注をしておいた。（まさかSuperGT中止になるとは思っていなかったが。）
ということで、部品交換＆オイル交換。カルソニックのエンジンオイルはnismo10W-60らしい。TOTALじゃないのかよ！というツッコミは無しで。
オイル交換後はエンジンが滑らかというか静かになるね。しばらく乗ったらすぐに慣れてしまうけど。
さて、週末のR's Meeting 2010だが、いろいろ考えたけど結局行ってみようと思うので、カルソニック見かけた人はお手柔らかに頼みます。
前回の6ヶ月点検のときに、走行中に外れて失くしてしまったプラス端子のバッテリーターミナルキャップと、破れて穴が空いていた運転席のウェザーストリップ、そしてオイル交換。
ウェザーストリップは少し破れているだけだから使えないことも無いと思うが、R32専用部品だし、まだ在庫があるうちに注文しておこうと、値段も聞かずに発注した。気になる値段は、交換に必要なクリップとセットで\10,564。
オイルは、6ヶ月点検のときに交換してくれるものだと思っていたら、nismoの特別のオイルなので部品発注しなければ交換できない、とのこと。さらに、車検のときに交換してからまだ5,000km走ってないけど、どうしますか？と。しかし、もう4,000kmは走っているし、6ヶ月点検時点（8月28日）では、SuperGT観戦して帰ってきたらちょうど良い頃だろうと、部品発注をしておいた。（まさかSuperGT中止になるとは思っていなかったが。）
ということで、部品交換＆オイル交換。カルソニックのエンジンオイルはnismo10W-60らしい。TOTALじゃないのかよ！というツッコミは無しで。
オイル交換後はエンジンが滑らかというか静かになるね。しばらく乗ったらすぐに慣れてしまうけど。
さて、週末のR's Meeting 2010だが、いろいろ考えたけど結局行ってみようと思うので、カルソニック見かけた人はお手柔らかに頼みます。
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