冷却水漏れ ― 2011年03月14日 23時08分08秒
原発とは違って冷却水が漏れれても健康に被害はないのだが、GT-Rの下を覗くとやっぱりクーラントが漏れてる。
というか、水たまりになっている。
リザーバータンクをチェックすると、点検直後は、MAXより1cm以上、上まであったクーラントが、MAXとMINの中間まで下がっている。
ほとんど乗ってないのに、二週間でココまで･･･。コイツはちょっとヤバイなぁ。
開かなくなった助手席ドアを直したばかりで、また修理かと思うが、毎回乗る前にいちいちリザーバータンクをチェックしてらんないし、コレだけ減ってたら直さずには乗れんでしょう。
最悪ウォーターポンプ交換で7～10万位は覚悟して、ディーラーへ駆け込む。
ディーラーでボンネット開けてチェック。
あれ？MAXとMINの中間だったクーラントの量がMAXのちょい下辺りまで増えてる。ひょっとして走ると液量変化する？
それでも、前より1～2cm減ってるわけだし、直すと決めたので覚悟を決めて修理をお願いした。
家に帰っても、クーラントの水たまりが減ってない･･･。ひょっとしてクーラントって蒸発しにくい？たくさん漏れているように見えてもそうじゃないとか？
まぁ、直すと決めたんだから、いいや。
翌日、ディーラーから電話。
加圧検査した結果、ウォーターポンプ漏れじゃなくて、アッパーホースからの漏れと判明。前の点検のときはウォーターポンプが濡れていたので勘違いしたらしい。
思ったよりお安く済んで一安心。
しかし、地震の影響で部品の到着が遅れるかもと言われた。
間違いなく遅れるだろうと思うが、直ってくれればそれでいいさ。
というか、水たまりになっている。
リザーバータンクをチェックすると、点検直後は、MAXより1cm以上、上まであったクーラントが、MAXとMINの中間まで下がっている。
ほとんど乗ってないのに、二週間でココまで･･･。コイツはちょっとヤバイなぁ。
開かなくなった助手席ドアを直したばかりで、また修理かと思うが、毎回乗る前にいちいちリザーバータンクをチェックしてらんないし、コレだけ減ってたら直さずには乗れんでしょう。
最悪ウォーターポンプ交換で7～10万位は覚悟して、ディーラーへ駆け込む。
ディーラーでボンネット開けてチェック。
あれ？MAXとMINの中間だったクーラントの量がMAXのちょい下辺りまで増えてる。ひょっとして走ると液量変化する？
それでも、前より1～2cm減ってるわけだし、直すと決めたので覚悟を決めて修理をお願いした。
家に帰っても、クーラントの水たまりが減ってない･･･。ひょっとしてクーラントって蒸発しにくい？たくさん漏れているように見えてもそうじゃないとか？
まぁ、直すと決めたんだから、いいや。
翌日、ディーラーから電話。
加圧検査した結果、ウォーターポンプ漏れじゃなくて、アッパーホースからの漏れと判明。前の点検のときはウォーターポンプが濡れていたので勘違いしたらしい。
思ったよりお安く済んで一安心。
しかし、地震の影響で部品の到着が遅れるかもと言われた。
間違いなく遅れるだろうと思うが、直ってくれればそれでいいさ。
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