成田～千葉～台場 ― 2025年11月12日 21時11分39秒
ヒルトン成田で、GT-Rの集まりに参加。
ホテル前で。
そして、袖ヶ浦に行ってみる。
袖ヶ浦臨海公園に寄ってみる。
海ほたる
スカイツリー
でっかい船
そして海ほたるを経由して、お台場のガンダムベースに。
ガンダムベース東京
欲しい限定プラモ、何ひとつなかったぞ。
久しぶりにユニコーンに会ってきた。
結構痛んできてるかな。
新しい1/1立像まだか？
R's Meeting 2025 ― 2025年10月26日 22時02分56秒
R's Meeting 2025に行ってきた。
天気予報では雨、雨、大雨と散々言われており、土砂降りを覚悟して行ってきたが、ほとんど雨は降らずに、完全勝利。
レプリカ軍団。
イベント広場の一角に配置。
頻繁にお客さんが訪れて写真を撮っており、未だにGr.Aの人気の高さが感じられた。
タイサン
共石
ユニシア
カルソニック
リーボック
マカオ
そして、最近は自分の車を撮り忘れてしまうお約束。
パドック側で開催されていたトラックのイベント。
トラックだけでなく、働く車、自衛隊、工具のブースなど並び、こちらはこちらで賑わっていた。主に業者関係の人が多かった様子。
SFマシンまで展示してあった。
自衛隊。
再び、R's Meetingの会場に戻り、中の見えないSuperGT。
400R
400R
33 LMが2台並ぶ日が来るとは。
完成度がスゴイ。
トークショーを聞いて、ショップブースを周って、他の人の車を見て、仲間の話を聞いて、もう全然時間が足りない。気づいたら全然写真撮ってないパターン。
本日お会いした皆様、いろいろありがとうございました。
BNR32 室内灯交換 ― 2025年10月13日 23時07分11秒
栃木から帰ってきて、車から降りようとドアを開けたが、なんか暗い･･･。
あれ、室内灯が点かないじゃん。
マップランプは点くがルームランプが点灯しない。
うーん、球切れか？
電球の規格はいろいろあるけど、R32の室内灯は、T10x31ってやつでいいだろ。
マップランプはまた違う電球らしいが。
検索しても、LEDばっかり出てきてなかなか普通の電球が出てこないが、
アマゾンで売ってた100円くらいの、コレでいいだろ。
ということで、カバーを外して電球交換。
スイッチ入れたり、ドアを開閉して、正常に点くことを確認。
配線焼けたり断線したわけじゃなくて、ただの球切れでよかった。
日産栃木自動車大学校 学園祭 ― 2025年10月05日 22時43分41秒
土曜日は日産栃木自動車大学校の学園祭にGr.Aレプリカ軍団で参加してきた。
学校到着前にたまたまコンビニに集結の図。
早速クレイジーなモンスターがお出迎え。
ツインエンジンだそうな。
良いサウンドのZ33。
高所作業車から。
高さ12mとのこと。
RZ34のSC。
R35ずらり。
そして、カルソニック。
自衛隊のゆるいやつ。
カーモデルコンテスト。
ノーマルカー、レーシングカー、カスタムカー、いろいろ。
しばらくして外に出ると残念ながら雨。
BNR32
そしてレプリカ軍団。
'93 カルソニック
ゼクセル
共石
タイサン
マカオ仕様
'91 カルソニック
あいにくの雨の中でも、多くの客が訪れて大賑わいだった。
国際色豊かな屋台、乗ったり触れる働く車、JAF、EV、ミニカー、ラジコン、整備体験、日産系の物販、屋外ライブとか、各コーナーもりだくさんで全部回り切れてない。
一日中楽しめる学園祭でした。
ちなみに、朝高速で遭遇したハコスカさん。
どこに行くんだろうね。
信州サンデーミーティング ― 2025年09月07日 23時00分21秒
サンデーミーティングに行ってきた。
ここのところ雨で中止が続き久しぶりの開催となったので、参加車輌が増えて駐車場がいっぱい。
写真も忘れるくらいに歩き回って見ていたため、ちょっと枚数少なめ。
今回は32祭り状態で、10台以上参加していた。
超軽量されたアルトワークス。
台湾で軽自動車を走らせるプロジェクトに関わっているとか。
向こうでは、日本車がたくさん走っていて、いつか軽も走らせたいとのこと。
VEMACって、GT走ってたあのVEMAC？
本物初めて見た。
つか、市販されてたんだ。
マツダのBTCC
長大なアメ車。
こんなコンパクトのやつまで。
GT-R Magazine vol.184 ― 2025年08月05日 23時19分58秒
GT-R magazineゲット。
スカイラインミュウジアムのイベントの振り返り編。
日産再建計画 Re:NISSANについてモータージャーナリストからのコメント多数で読み応えあり。
工場の整理、海外の社債の発行、そして新車の発表と着実に再生しつつあると思う。
問題はアメリカの独裁者かなー。
SuperGT 第4戦 FUJI SPRINT RACE ― 2025年08月04日 22時27分41秒
SuperGT 第4戦に行ってきた。
真夏の酷暑の富士スピードウェイでグランドスタンドが有料なので席を買ってないと日陰のスタンド席に入れないのはどうかと思ったが。
初のスプリントレースということで、土曜日は35周で混走、日曜日は50分でGT500、GT300それぞれのレースという形式で、各レース通常のポイントの半分、ウェイトハンデ無しという条件だ。
初めてで手探りなので、いろいろ改善点はあるだろうと思うので、その辺を書いてく。
良かった点
・土曜日も日曜日もレースが見られる
これが最大の利点。いつも土曜日は予選だけだが、レースがあれば土曜日も盛り上がる。土日ともに、公式練習、各レースの予選、グリッドウォーク、決勝、表彰とスケジュールがみっちりで楽しみも増える。
・客が分散
いつもは決勝日の日曜日は客が非常に多くて混雑するが、今回は土日にレースがあるので分散した感じだ。あまりに酷暑で二日はキツイからどちらか見て帰るというのもアリだろうし、土曜日しか都合が合わないという人でもレースを見に来れるというのはいいと思う。土曜日は車輌が減ってないというメリットもある。
悪い点
・ウェイトハンデなし
スプリントだからウェイトを積まずにレースをやりたいというのはわかるが、しかし各車ウェイトを積んだシーズンの途中で「ハンデなし」は、強いチームをさらに有利にするだけで公平性に欠けると思う。ノーウェイトのスプリントレースをやるなら、序盤か最終戦でやるべきではないだろうか。上位の強いチームがノーウェイトで簡単にポイントを取ってしまえば、シーズンが決まってしまう。
帳尻を合わせるために、最終戦をウェイトハンデ戦にするか、逆転の可能性を広げるためロングディスタンスでポイント倍とか、調整の余地はあると思う。
まあ、過去のスプリントカップみたいに、シーズンポイント関係なく、賞金だけのお祭りでもいいんじゃないか？
・混走なしの日曜レース
様々な車が走るGT300と違って、基本設計が共通のGT500は性能差が少なく、走り出したらバトルなしのパレードラップになりがち。GT300が一緒に走ることでバトルやオーバーテイクのチャンスが増えるというGTの魅力が減ってしまう。両日とも混走でよかったのでは。
他にも細かい点を言えば、SCが出たときに並び替えをするGTはロスが大きいが、距離や時間の短いスプリントでその影響をどうするか、スプリントレースならローリングスタートじゃなくてスタンディングスタートで、とか。
まあ、来年は悪いところを改善してもっともっとレースを盛り上げてくれることに期待したい。
GT-R Magazine vol.183 ― 2025年05月31日 00時50分17秒
GT-R Magazine買ってきた。
やまびこドームのイベントがまさかの表紙、そのまま特集に。
そして、次の特集が、スカイラインミュウジアムの開館の日の様子。
長野県のイベントが続く。
さらに、6月1日は、スカイラインミュウジアムのイベントだ。行かねば。
天気はギリギリ良さそうか？
GT-R オイル交換完了 ― 2025年04月20日 22時55分41秒
オイル交換完了。
廃油の処分が面倒なので、オイル交換はディーラーに限るね。
しかし、ほとんど距離乗ってないのに、交換する意味があるのか疑問。
オイル交換さぼって調子を崩すくらいなら、黙って交換した方が安心なのでやってるだけ。
あまり乗ってないGT-Rオーナーはどうしてるんだろうか。
スカイラインミュウジアム オープン ― 2025年04月13日 20時51分18秒
今シーズンのスカイラインミュウジアムがオープンしたので行った来た。
あいにくの雨だった。
今年のイベントは6月1日、天気のいい日にGT-Rで行きたい。
最近のコメント